Что такое трансмиссия: объясняем простыми словами

Зачем нужна трансмиссия в автомобиле

Как известно, двигатель авто только лишь преобразует энергию сгорания топлива в механическую работу. При этом его коленчатый вал вращается только в одном направлении. Если бы колесо автомобиля и двигатель были соединены напрямую, то водитель не смог бы даже запустить двигатель. Это потому, что для начала поездки необходим высокий крутящий момент, который передается на колеса. Получить его возможно только с использованием трансмиссии. Это большая система, которая разделяет вращение двигателя и колес, плавно трогаться с места, эффективно разгоняться и передвигаться задним ходом. Кроме этого, чтобы повысить управляемость транспортного средства, каждое колесо должно вращаться с определенной частотой. Это также реализуется благодаря работе трансмиссии.

Как устроена трансмиссия автомобиля

Конструкция трансмиссии отличается у каждого автомобиля, но в основе лежит всего 3 системы. Первая из них – это сцепление. Оно реализовано в виде нескольких дисков (фрикционная муфта) или гидротрансформатора (гидромуфта). Муфта сцепления способна разделить вращение силового агрегата и коробки передач, что обязательно для работы на холостых оборотах, когда двигатель запущен, а машина остается на месте. Это всем известное нейтральное положение или нейтраль. Второй элемент – коробка передач (КПП). Позже мы расскажем о ней подробнее. Коробка передач осуществляет преобразование крутящего момента, что дает возможность изменять частоту вращения колес в широком диапазоне, ведь для начала начала движения нужен высокий крутящий момент, а для быстрой езды – максимально высокая частота вращения колес. И последнее, что входит в совокупность механизмов трансмиссии − это карданный вал, оси, полуоси, редукторы, ШРУС (шарниры равных угловых скоростей). Их главная задача состоит в том, чтобы связать выходной вал коробки передач с приводными колесами машины и достичь оптимального распределения момента. Благодаря такому устройству каждое колесо вращается с определенной скоростью. Это позволяет приводить авто в движение. Согласованное взаимодействие всех систем позволяет двигателю работать в нормальном режиме, не перегружаться и эффективно использовать мощность для поездки.

Основные виды трансмиссий автомобиля

Инженеры разработали множество видов трансмиссий, каждая из которых эффективно работает в определенной ситуации. Они отличаются устройством, принципом действия и удобством.

По типу коробки передач

Чаще всего автолюбители обращают внимание на коробку передач, где существует 4 основных типа:

1. Механическая – водитель самостоятельно переключает передачи в зависимости от требуемых условий и скорости.
2. Автоматическая – в классическом автомате электроника определяет и включает необходимую передачу и выполняет переключение без вмешательства водителя.
3. Роботизированная – разновидность автоматической коробки, в которой водитель обладает возможностью выбрать передачу вручную.
4. Вариатор – бесступенчатая трансмиссия обеспечивает плавное изменение передаточного числа.

Среди преимуществ механической трансмиссии можно отметить ее высокую надежность и КПД. Часто их устанавливают на тяжелую технику, где необходимо эффективно работать с мощным двигателем, контролировать нагрузку и экономично расходовать топливо.

Среди ключевых достоинств автоматических трансмиссий – высокий комфорт водителя. В первую очередь она предназначена для удобства передвижения в городе с частыми остановками и разгонами. Однако, они требуют более внимательного обращения. Мы подробно рассказали об устройстве «автомата» в нашей статье.

По способу передачи энергии

В процессе развития автомобилей усложняются все элементы, в том числе и трансмиссия. Первые авто были созданы исключительно на механических связях. С появлением «автоматов» в конструкции стали использоваться гидромеханические элементы, например, гидротрансформатор. В современные трансмиссии нередко добавляют электромеханические узлы, которые улучшают динамику авто в начале движения.

По типу привода

Машины могут отличаться количеством ведущих колес. Существует множество различных вариантов, начиная от переднеприводных, заднеприводных и полноприводных конфигураций с возможностью применения блокировки дифференциала, до крайне редкого 6x6. Данный параметр влияет на проходимость машины в условиях бездорожья и поведение на дороге.

Обслуживание трансмиссии и коробки передач

Надежность трансмиссии во многом зависит от правильного технического обслуживания. В первую очередь, это своевременная замена технических жидкостей и контроль за их состоянием. Они снижают трение между множеством деталей, которые постоянно находятся в движении в процессе поездки. Поэтому важно, чтобы жидкость в трансмиссии всегда оставалась чистой.

Когда и зачем менять масло в трансмиссии

Все расходники со временем теряют свои полезные характеристики из-за температурных перепадов и постоянной нагрузки во время движения. В руководстве по эксплуатации производитель рекомендует определенные интервалы, когда нужно заменить смазку в редукторах и мостах, основанные на расчетах и опыте эксплуатации. Эксперты говорят, что лучше выполнять сервисные операции не дожидаясь полной потери полезных качеств. Такая практика является правильной, так как позволяет сохранить ресурс узлов и агрегатов трансмиссии на долгие годы без необходимости выполнять ремонт, а также снизит стоимость владения за счет экономии на непредвиденном ремонте.

Как выбрать масло для трансмиссии

При выборе следует понимать, как устроена трансмиссия вашего авто, чтобы не забыть о важных деталях. Учитывайте тип коробки передач (механика или автомат), наличие полного привода (жидкости в раздаточной коробке и дифференциале), а также условия поездок. Использование неподходящих смазок негативно сказывается на работе всей системы, вызывает пробуксовку, рывки при переключении передач, посторонние шумы и ускоренный износ.

Современный вариант обслуживания АКПП – EVO

Владельцам машин с автоматической коробкой передач важно внимательно следить за состоянием трансмиссионной жидкости. Ведь кроме смазки деталей оно участвует в работе гидротрансформатора и помогает переключать передачи, соответственно, работает под давлением, которое создает насос АКПП, поэтому состав обладает немного другими характеристиками в отличие от смазки для «механики». Дополнительно воспользуйтесь советами из статьи, чтобы правильно подобрать трансмиссионную жидкость.

В случае с АКПП также может отличаться и подход к сервису. При обычном прохождении ТО в коробке происходит замещение лишь 60 - 70 % полного объема, тогда как остальная часть смазки смешивается с новой жидкостью. Из-за этого ресурс новой жидкости снижается, даже если автомобиль не выехал из автосервиса. Лучшим способом сохранить специальные свойства будет полная аппаратная замена масла по программе EVO. Подробная информация о таком способе обслуживания описана здесь.

Полезные советы

Чтобы трансмиссия вашего авто служила безотказно, важно знать ее устройство и соблюдать правила техобслуживания. Аккуратное вождение без резких стартов и регулярный сервис помогут продлить срок службы всех ее составляющих. Если вы заметили появление посторонних шумов или другие изменения в работе – обратитесь в автосервис для диагностики и устранения неисправностей.