На ходу заглохла машина и не заводится?

Машина заглохла на ходу, что делать?

Не один владелец автомобиля не застрахован от ситуации, когда двигатель может заглохнуть на ходу. Это может возникнуть даже при спокойной езде по трассе, городу или в пробке. Внезапно прекращается звук двигателя, а обороты падают до нуля. Обычно при повторной попытке стартер крутит, а машина не заводится, либо вовсе ничего не происходит при повороте ключа в замке зажигания. Первый вопрос в голове водителя: что делать и как завестись снова? 

В первую очередь важно не паниковать, так как есть проблемы, которые очень легко решить на месте. Главное провести начальную диагностику и понять, что стало причиной остановки авто. В статье наши специалисты разобрали распространенные причины проблемы и дали некоторые советы, чтобы вы могли найти ответ и быстро решить сложную задачу.

Что делать сразу после остановки

Автомобиль может заглохнуть в любом месте, даже на трассе в темноте. В этой ситуации важно позаботиться о своей безопасности. Не забудьте включить аварийку и надеть светоотражающий жилет, если планируете выйти из автомобиля чтобы заглянуть под капот.

Попытайтесь выключить и заново включить зажигание и посмотрите на приборную панель. В случае поломки вы увидите сигнал об ошибке. Во время запуска мотора обратите внимание, крутит ли стартер и следите за оборотами коленвала. Подумайте, горел ли «чек» на панели перед тем, как двигатель заглох на ходу.

Возможные причины, почему машина заглохла

Если простая первичная диагностика не помогла, машина не запускается, то самое время заглянуть под капот. Рассмотрим несколько вероятных причин, почему машина глохнет и что с этим сделать.

Закончилось топливо

Банальная причина остановки авто – внезапно закончилось топливо. Действительно, многие водители могут не заметить индикатор низкого уровня горючего, особенно если ехать ночью. Также мог отказать датчик уровня, в связи с чем можно было легко упустить необходимость заправки. Подумайте, когда вы заправлялись последний раз и какой путь проехали? Не пытайтесь измерить уровень в баке подручными средствами. Если в багажнике есть канистра с горючим, можно заправиться и попробовать завести авто вновь.

Что касается дизельного двигателя, топливо банально могло замерзнуть, особенно при редкой эксплуатации автомобиля. В таком случае точно не стоит пытаться завести мотор – это чревато поломкой топливного насоса или другой системы. Поможет отогрев машины и заправка полного бака зимнего дизеля.

Проблема с топливным насосом

Насос функционирует в паре с фильтром, который активно очищает горючее и препятствует попаданию в форсунки и камеру сгорания посторонних частиц. Если фильтр долгое время забит загрязнениями, может наступить момент, когда система перегреется и выйдет из строя. Также стоит проверить реле бензонасоса, которое находится рядом с предохранителями. Это вторая причина, почему двигатель не заводится

Неисправность батареи или генератора

Если при повороте ключа на запуск не слышен звук стартера, скорее всего сел аккумулятор. Такое может случиться, когда в дороге отказал генератор. В таком случае напряжение на батарее снижается очень быстро, а на повторный запуск двигателя просто не хватит энергии. Проверьте индикатор заряда на АКБ. Это позволит понять, что неполадка в одном из двух элементов. В такой ситуации может помочь подзарядка АКБ в течение нескольких минут от другой машины. Либо можно подключить пусковое устройство, чтобы доехать до ближайшего автосервиса и получить квалифицированную помощь. Также проверьте контакты, клеммы и другие элементы электропроводки. При плохом контакте к двигателю не поступает достаточный ток для запуска. 

Неисправности системы зажигания

Если аккумулятор и генератор в порядке, возможно, что неисправность произошла в системе зажигания. Из-за того, что искра не поджигает топливную смесь, ДВС либо работает очень нестабильно, либо глохнет. Не стоит пытаться перезапустить двигатель много раз, иначе есть опасность «залить» свечи, после чего придется разбирать всю систему.

Проблемы с электрикой

Иногда причина сложностей с запуском в предохранителях и проводке. Отыскать их можно под приборной панелью в салоне, а также в моторном отсеке. В современной машине множество разных проводов и клемм, поэтому случайный обрыв цепи может остановить работу двигателя или вызвать аварийный режим. Также важно функционирование датчика положения коленвала, расхода воздуха и кислорода, которые регулируют работу, отправляя сигналы на электронный блок управления (ЭБУ).

Причины для бензинового и дизельного двигателя

Для разного типа силового агрегата отказы могут различаться. Например у авто, где используется бензин, не исключены проблемы со свечами или катушками. У дизеля нет привычной системы зажигания, а поломка скорее связана с системой подачи топлива через насос низкого и высокого давления. Также такой двигатель более чувствителен к качеству топлива.

Что проверить самостоятельно

Выполнить начальную проверку авто можно самостоятельно без приборов. Начните с повторного запуска, проверки ошибок и подкапотного пространства. Опытные автовладельцы используют универсальный мобильный сканер для диагностики. Так обнаружить неисправность можно достаточно быстро, особенно у современных автомобилей с множеством датчиков.

Когда нужно вызывать эвакуатор

Если не завелась или есть подозрение на серьезную поломку, лучше отложить все и вызвать эвакуатор. В городе разыскать автосервис достаточно легко. Гораздо проще обнаружить неполадку и выполнить ремонт в сервисе, где есть нужное оборудование и подъемник.

Как предотвратить повторение проблемы

Регулярное обслуживание − лучшая профилактика больших проблем. Если соблюдать правила обслуживания, вовремя заменить фильтры и технические жидкости, и правильно следить за общим состоянием авто, вероятность заглохнуть будет существенно ниже. Если автомобиль неожиданно заглох, лучше сделать диагностику и сразу устранить неполадку, чтобы он не повторился в неподходящий момент.