Масло для дизельных двигателей: какое выбрать

В этой статье наши специалисты собрали полезную информацию о ключевых отличиях моторного масла для дизеля и их классификации, чтобы каждый автовладелец мог самостоятельно разобраться в маркировке и различных линейках моторных масел Motul. Также для подбора смазочных материалов вы всегда можете обратиться к специалистам: в каталоге Teklub представлена сертифицированная продукция Motul, соответствующая требованиям современных дизельных двигателей. В случае, если у вас возник вопрос о применимости определенного масла для вашего автомобиля, нужно просто применить подборщик, который учитывает требования производителей и особенности устройства различных двигателей. Но базовая информация не помешает ни одному автолюбителю, особенно, если вы владеете автомобилем именно с дизельным двигателем!

Основные характеристики моторного масла для дизеля

Смазочные материалы должны обладать рядом свойств, позволяющих поддерживающих стабильную работу силового агрегата, защиту от механических повреждений, коррозии и других разрушающих факторов. На что стоит обратить внимание в первую очередь?

• Моющие свойства – в дизелях быстрее накапливается сажа и отложения вследствие специфики самого топлива и процесса его сгорания. Диспергирующие присадки в составе масла очищают детали и препятствуют образованию нагара.
• Термостабильность – сохранение параметров смазки при росте температур. В первую очередь этот показатель зависит от качества и способа производства базового масла. Современные 100% синтетические масла обладают высокой термостабильностью.
• Антикоррозийная защита – дизельное топливо содержит серу, за счет которой его щелочное число выше. При сгорании в цилиндрах образуются очень агрессивные кислоты, а масло с антиокислительными присадками нейтрализует негативное воздействие этих компонентов и предотвращает коррозию металла.
• Совместимость с сажевыми фильтрами (DPF) – актуальные дизельные автомобили оснащены системами доочистки выхлопных газов. Производители рекомендуют использовать масла с низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы (Low SAPS). Такое решение отлично помогает продлить срок их срок службы.
• Стабильность вязкости – сохранение вязкости в пределах нормы независимо от температурных условий, нагрузки и пробега. Об этом важном параметре расскажем ниже.

Индекс вязкости и сезонность масла

Индекс указывает на способность масла сохранять консистенцию (не загустевать и не разжижаться слишком сильно) при изменении температуры (нагреве или охлаждении). Для дизеля важна стабильность из-за интенсивных нагрузок на малых оборотах и необходимости поддерживать рабочую температуру в узком диапазоне для сохранения высокого КПД. Обычно индекс указывается в руководстве по эксплуатации по системе SAE, к примеру, 10W-40. Маркировка указывает на вязкость масла при отрицательных и рабочих температурах. С ее помощью легко определить оптимальный диапазон рабочих температур, используя специальную таблицу.

• Зимние масла обладают пониженной вязкостью, что облегчает холодный запуск двигателя при отрицательных температурах зимой. Индекс низкотемпературной вязкости обозначаются цифрой перед буквой «W» (например, 0W). Чем он ниже, тем легче охлажденное масло прокачивается масляным насосом и поступает к деталям ДВС.
• Летние масла имеют более густой состав и подходят для жаркого климата. Обозначаются числами без буквы «W» (к примеру, SAE 40). Обозначением с более высоким коэффициентом показывает, что масло лучше сохраняет свои свойства и защищает двигатель при высоких температурах и интенсивных нагрузках. В результате, использование данных смазывающих средств повышенной вязкости добиться большей толщины масляной пленки и лучше защитить детали от износа.
• Всесезонные продукты маркируются, например, так: 5W-30. Как на российском, так и на международном рынке большинство масел относятся именно к этому виду. Широкое распространение получили за счет своей универсальности. Всесезонные масла часто могут применяться как в легковых автомобилях, так и в тяжелой технике.

Отличие масла для дизельного и бензинового двигателей

Ключевая задача моторного масла как для бензинового, так и для дизельного двигателя заключается в снижении трения подвижных деталей, эффективном охлаждении и защите от износа. Тем не менее, их состав и свойства могут отличаться из-за особенностей строения каждого двигателя. Смесь бензина с воздухом легко воспламеняется от искры, а в процессе сгорания практически не остается частиц, которые могут оседать на внутренних стенках работающего двигателя. Дизельное топливо отличается меньшей степенью чистоты и содержит в своем составе больше серы, и других соединений, которые могут начать образовывать отложения на стенках цилиндров и клапанах. Поэтому масло для дизельных двигателей содержит усиленный пакет моюще-диспергирующих и антиокислительных присадок, чтобы более эффективно защитить двигатель и продлить срок службы моторного масла.

Классификация моторных масел для дизельных двигателей

Чтобы правильно подобрать моторное масло для дизеля, необходимо понимать принятую классификацию. Наибольшее распространение получили системы ACEA (Европейская ассоциация автопроизводителей) и API (Американский Институт Нефти). В данных стандартах учитываются эксплуатационные условия автомобилей и конструктивные решения в узлах двигателя. Они содержат несколько категорий, каждая из которых предназначена для определенных типов моторов и условий работы.

Классификация ACEA

Согласно ACEA масла делятся на 3 категории:

• A/B — универсальные масла для легковых автомобилей с бензиновыми и дизельными моторами без сажевых фильтров.
• C — малозольные масла, совместимые с системами доочистки выхлопных газов (DPF, катализаторы).
• E — обозначает масла для тяжелонагруженных дизельных моторов спецтехники, грузовой техники и коммерческого транспорта.

В каждой категории приведено числовое обозначение, показывающее отличительные черты масла (например A3/B4). Она указывает на уровень энергосбережения, стойкость к окислению, рекомендуемые режимы эксплуатации и уровень экологических норм.

Классификация API

В американском институте нефти (API) придумана другая, более понятная классификация. Все масла разделяются на две категории: S — для бензиновых, и C — для дизельных двигателей. Вторая буква указывает на уровень характеристик масла. Чем больше порядковый номер буквы в алфавите, тем более новые стандарты применяются при изготовлении масла. К примеру, первый стандарт масла для дизельного двигателя API CA был разработан в середине прошлого века. На сегодняшний день категории до API CF считают устаревшими. Самый актуальный класс API CK-4 используется с 2016 года. Это масло подходит для новых моторов с турбонаддувом и возможностью рециркуляции выхлопных газов (EGR).

Масло для дизельных двигателей

В дизельных двигателях следует использовать качественное масло в связи с перечисленными выше особенностями. Современная синтетика считаются одними из лучших по стабильности вязкости и степени защиты двигателя, в то время как минеральное масло дешевле, но требует более щадящего режима эксплуатации и больше пригодно для машин давних лет выпуска. Полусинтетика является компромиссным вариантом. Полусинтетическое масло можно применять для различных условия эксплуатации, не предполагающих тяжелые нагрузки, такие как поездки на высоких оборотах мотора и перевозку большого количества грузов. Наиболее качественное моторное масло для дизеля должно обеспечить смазывание и охлаждение внутренних деталей ДВС и турбины, а также сохранить корректную работу всего механизма. Интервал замены масла зависит как от его состава, так и от режимов эксплуатации авто.

При выборе моторного масла для дизельного двигателя обязательно учитывайте рекомендации производителя автомобиля и условия эксплуатации: длительность и частоту поездок, загрузку машины и даже стиль вождения. Использование подборщика на сайте компании Teklub позволит не ошибиться с выбором масла и бесплатно подобрать некоторые другие технические жидкости.

Мы подобрали несколько примеров качественных продуктов для дизельного двигателя:

Моторное масло для дизеля MOTUL 8100 X-CLEAN+ 5W-30 можно назвать универсальным решением для современных двигателей немецких авто. Оно создано на основе 100% синтетического базового масла, отвечает актуальным экологическим нормам Euro 6 и совместимостью с сажевыми фильтрами (DPF), отличается сниженной сульфатной зольностью (Mid SAPS). Помимо этого при тяжелой эксплуатации масло надежно защитит двигатель за счет высокой высокотемпературной вязкости (HTHS).

Моторное масло MOTUL 6100 SYN-NERGY 5W-40 разработано на основе запатентованной технологии Technosynthese. Технология позволяет получить характеристики, приближенные к полностью синтетическому моторному маслу, за счет чего такая смазка рекомендована для защиты современных мощных двигателей, работающих на любом виде топлива: бензин, дизель, этанол, биотопливо и газовое топливо. Стандарты ACEA B4 и спецификации VW 505 00 и VW 502 00 требуют превосходных моющее-диспергирующих свойств, за счет чего двигатель автомобиля остается чистым и не теряет свои характеристики.

Высокоэффективное моторное масло MOTUL 8100 POWER 0W-20 создано на основе ПАО и сложных эфиров (Ester). Соответствие новому стандарту API SP позволяет заливать масло в высокопроизводительные двигатели с турбонаддувом для самых суровых условий бездорожья и гонок.

При выборе масла ориентируйтесь на рекомендации и допуски производителя, а также не забывайте о своевременном контроле его уровня, состояния и срока замены. Если вы не уверены, что какой-то продукт подойдет вашему двигателю, специалисты компании Teklub будут рады помочь выбрать подходящее масло для дизеля из широкого перечня оригинальных смазочных материалов компании Motul!