Evo: ПОЛНАЯ АППАРАТНАЯ ЗАМЕНА МАСЛА В АКПП

Что такое Evo?

Evo — это программа по профессиональному обслуживанию автоматических трансмиссий (классических АКПП, вариаторов CVT, роботизированных КПП с двойным сцеплением DSG/DCT и др.) в сертифицированных центрах.
Процедура проводится методом полной замены трансмиссионной жидкости
с использованием специализированного оборудования Evo.

Почему именно полная аппаратная замена?

В отличие от традиционной частичной замены («слил-залил»), где обновляется лишь 40-60% старой жидкости, аппаратная замена на установке Evo позволяет обновить практически 100% масла во всей системе, включая:

• Гидротрансформатор

• Масляные магистрали

• Радиатор охлаждения трансмиссии

Результат: Максимальное удаление старого масла, продуктов износа и отложений, восстановление оптимальных рабочих характеристик и продление ресурса трансмиссии.

Рекомендуемый интервал обслуживания:

1. CVT (Вариатор): каждые 35 000 – 40 000 км.
2. АКПП / Робот (DSG, DCT и др.): каждые 60 000 км.

Преимущества обслуживания по программе Evo:

Надежность и безопасность: Уверенность в исправной работе трансмиссии и безопасное передвижение на автомобиле.

Комфорт и плавность: Восстановление плавного и четкого переключения передач для максимального комфорта во время вождения.

Защита от поломок: Своевременная профилактика значительно дешевле потенциального дорогостоящего ремонта трансмиссии.

Эффективность и удобство: Полный цикл замены занимает всего около 1,5 часов и может быть совмещен с вашим плановым ТО.

Глубокая очистка системы: Перед заменой масла используется специальный очиститель для эффективного вымывания накопившихся отложений и продуктов износа.

Когда рекомендуем обслужить трансмиссию?

Не откладывайте визит в сервис Evo, если:

• Пробег автомобиля более 60 000 км (или 40 000 км для CVT), и вы не уверены, проводилась ли полная замена масла в трансмиссии.

• Вы заметили необъяснимое увеличение расхода топлива.

• Автомобиль потерял прежнюю динамику разгона.

• При переключении передач ощущаются рывки, толчки, задержки или нечеткость.

• Вы приобрели автомобиль с неизвестной историей обслуживания ("кот в мешке").

• Вы планируете долго и беспроблемно эксплуатировать ваш автомобиль и хотите быть уверены в его техническом состоянии.

Не забудьте про фильтр!

Для достижения максимального эффекта и обеспечения чистоты системы рекомендуем совмещать полную аппаратную замену масла с установкой нового фильтра АКПП/CVT (если он предусмотрен конструкцией вашей трансмиссии).